Refrigerado a ar!

Dirigir os mais diversos carros, inclusive muitos modelos dos sonhos. Este é o trabalho de Rodrigo Leite, também conhecido como “Galo Cego” no fórum Street Sampa. Jornalista e, atualmente, editor da revista revista Quatro Rodas, Rodrigo já testou desde populares até mitos, como Porsche, Mercedes e BMW.

Mas, no seu dia-a-dia, ele utiliza o personagem principal desta reportagem: um Volkswagen Sedan 1971 ou, simplesmente, Fusca.

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Sportec lança Porsche 911 Turbo de 858 cv

A preparadora suíça Sportec acaba de apresentar sua nova experiência com o Porsche 911 Turbo. Na configuração normal, o clássico esportivo de Stuttgart extrai de seu motor 3.6 biturbo com 6 cilindros contrapostos (boxer) 480cv de potência. Já a versão modificada supera todo tradicionalismo da marca alemã com seus colossais 858 cv e a “patada” de 88,75 kgfm de torque, que surge a 4800 rpm.

Além do aumento brutal da potência, o 911 Turbo da Sportec é 240 kg mais leve que o modelo normal, marcando 1.345 kg. Tal redução foi possível por conta da substituição de diversos componentes de metal por similares de fibra de carbono e titânio. Em nome da alta esportividade, esse Porsche ainda possui gaiola interna de proteção, como em carros de corrida, rodas aro 20” com pneus de alta performance e freios com discos de cerâmica.

Com todas essas mudanças mecânicas e estruturais, a Sportec afirma que seu 911 Turbo acelera de 0 a 100 km/h em 3s0 e precisa de 18s9 para atingir os 300 km/h partindo da imobilidade. Para terminar, a empresa garante ter superado a incrível marca de 380 km/h no circuito de Nardo, na Itália, local onde o Bugatti Veyron atingiu 407 km/h de velocidade máxima.

Fonte: Maxi Tuning

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