1999, impecável. A venda!

O Golf GTi é um dos modelos mais respeitados entre os esportivos já fabricados no Brasil. Sua produção chegou ao fim em Fevereiro de 2009, deixando muitos apaixonados pelo modelo orfãos. Seu motor 1.8 20v Turbo com 150cv ainda é um dos favoritos por quem busca boa potência e opções para modificações.

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Ganhando cavalos a mais com blower

blower

Ganhando cavalos a mais com blower

Algumas pessoas sobre alimentam seus motores em busca de mais potência, uma das receitas é o Blower, não muito utilizada pelos brasileiros, ele funciona como uma bomba de ar ligada ao virabrequim do motor por uma correia, jogando mais ar para dentro do motor. Ao dirigir um carro com este sistema de sobre alimentação a sensação que se tem é de estar guiando um carro com uma cilindrada maior, com mais torque e potência.

É o sistema preferido da turma do muscle car, por ser confiável e com alta potência, eles deixam muito motor 4 cilindros turbo comendo poeira, Quanto maior o blower, maior o deslocamento de ar e maior é a potência, mas nunca devemos nos esquecer de alguns cuidados básicos como pistão forjado, vira e bielas especiais, comando de válvulas adequados permitindo o motor subir de giro com mais facilidade, Além de instrumentos internos como pressão do óleo, pressão de combustível e um bom conta giros contribuem para uma vida mais saudável e longa do motor.

É uma receita muito eficiente também em motores 1000, o supercharged utilizado no Ford Fiesta também cai como uma luva em outros motores 1.0 como os motores do G.M. Celta e Fiat Palio. Aumentando a potência e melhorando muito a dirigibilidade.

Fica aqui a dica de um sobre alimentador eficiente e bem confiável.

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O supercharged equipa muitos carros originais de fábrica, um dos mais famosos é a Mercedes Bens Kompressor.

Algumas imagens de blowers e de carros equipados com esse sistema:

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