É um pouco difícil falar de mim mesmo, mas vou tentar contar esta história para vocês.

Embora meu primeiro carro tenha sido um Kadett, eu sempre fui um VOLKSMANIACO, um verdadeiro amante dos motores AP, tive Santana, Saveiro, Gol Bola, Gol Quadrado e Parati Bola, os dois últimos com direito a Kit turbo e a preparação ao meu gosto.

Mas quis o destino que minha garagem tomasse outro rumo, quando ainda tinha a Parati, que modesta parte era uma verdadeira máquina de entortar pescoço, fui renovar o seguro e tomei um grande SUSTO com o valor, optei por vender o carro e comprar outro com custos menores. Comprei um Corsa Sedan 1.0 de um conhecido da minha mãe, um carro inteiro mas não andava nada, meu Deus que desespero, sair de uma Parati Turbo e ir para um carro MUITO MANCO. Fiquei com ele por algum tempo até conseguir partir para um carro zero, meu sonho ainda era um VW, mas barrei no valor do seguro, nem nosso amigo Barreto dava jeito, minha segunda opção era o Corsa Hatch, com um motor que era novidade 1.4.

Mas como nem tudo são flores, a espera pelo carro era de 3 a 4 meses. Comecei a correr todas as concessionárias de São Paulo até que encontrei este modelo a pronta entrega que não tinha nada apenas direção hidráulica. Não tive dúvidas, corri na autorizada e fechei negócio realizando o sonho do meu 1º carro zero.

Mandei colocar vidros e travas na própria autorizada e aos poucos fui dando minha cara para o carro. Instalei faróis de xenônio, molas eibach, som Pionner P1Y e rodas da Montana Sport, que posteriormente receberam uma maquiagem cinza grafite que combinou muito com o carro.

Fui muito feliz com este carro, ele só me trouxe bons momentos, com todo seu conforto e um motor muito gostoso de tocar. Digo fui pois agora ele está a venda para sanar alguns compromissos, mas certamente muitos outros virão e aguardem que o próximo provavelmente vai ser um VW Old School.

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Esse final de semana aconteceu o evento Ferrari and Maserati Cars & Coffee na loja da Ferrari Maserati em Fort Lauderdale. Donos de Ferrari e Maserati se encontraram as 10 da manhã na loja para um bate-papo e delicioso café da manhã, porém o encontro não era exclusivo apenas a eles, e quem quisesse aparecer por lá para apreciar os carros, tomar um cafézinho e conversar era bem-vindo.

Como eu cheguei mais cedo (pensei que eram às 9), eu praticamente abri a loja e tive tempo de tirar fotos sem ninguém para atrapalhar. Fui muito bem recebido por um dos vendedores, mesmo sem nenhuma intenção (e dinheiro) para comprar uma Ferrari ou Maserati :)

Loja iluminada e ambiente claro, decoração clean marca o estilo da loja

Não só de Ferrari’s e Maserati’s foi o encontro. Tivemos a presença de Porsche, Rossion Q1 (não conhecia esse carro até então), Nissan NSX, Aston Martin e um Rolls-Royce 2011 a venda na loja pela bagatela de US$ 554 mil.

2011 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe

Rossion Q1

Fiquem com as fotos abaixo.

Aconteceu esse final de semana o BMW Meet em Boca Raton na Flórida. Organizado por diversos fóruns focados em BMW, esse evento reuniou cerca de 30 carros, desde BMW originais até as mais tunadas marcaram presença no amplo estacionamento liberado para o evento.

A BMW M3 modificada pela Hartge dispertou a curiosidade de todos ao chegar.

Fiquem com o álbum de fotos completo abaixo.

Dedicado aos fãs de Ayrton Senna e a todos que sempre assistiram e choraram com as corridas desse campeão e orgulho para o nosso país, foi divulgado a versão em português do trailer do filme de Ayrton Senna, um verdadeiro documentário sobre o nosso ídolo e que vai ser lançado no dia 08 de outubro no Japão e 12 de novembro de 2010 aqui no Brasil, coincidentemente, época que ocorre o GP Brasil de F-1.

Imagens, vídeos e tudo sobre a vida de Ayrton Senna formam um grande documentário e que todo mundo vai querer ver, a direção do filme foi feita pelo britânico Asif Kapadia.

O trailler já arrepia, imagine a emoção no cinema!

Assista também ao primeiro trailler, lançado em japonês.

Aqui vão quatro dicas de simuladores de carros incríveis. Tem super carros, rallye, F-1 e até os V8 da Stock Car brasileira.

Gran Turismo 5, um clássico entre os amantes de simuladores automotivos aparece neste teaser para mostrar as condições climáticas que o jogador pode enfrentar! Diria que alcançaram um nível tão perfeito de reprodução dos carros que agora procuram aperfeiçoar outros elementos do jogo!

Stock Car Brasil, o estúdio brasileiro Reiza liberou um vídeo na sua página oficial no Youtube mostrando a categoria Stock Car Brasil correndo em algumas pistas brasileiras. Esta é a primeira vez que se tem algo de concreto sobre o desenvolvimento de um simulador oficial da categoria mais famosa do Brasil.

De acordo com o vídeo, os carros estão fielmente reproduzidos, como todos os patrocinadores reais. Lembrando que a Reiza Studios utiliza a engine do rFactor para desenvolver os seus simuladores, o que de cara já garante um excelente multiplayer.

Rallye Dirt3 2011, um dos melhores simuladores de rallye prepara o lançamento da versão 2011 do seu jogo. Só pelo teaser, dá pra ver que eles capricharam, tem até um bônus em versão digital dos famosos drifts de Ken Block!

Fórmula 1, claro que não pode faltar. Aprecie as imagens do jogo F-1 2010 em modo real de jogo, ou seja, capturado direto do console. Dispensa comentários!

Você tem algum jogo de simulador legal? Mande a sua dica para nós deixando registrado nos comentários!

Abraço!

Waterfest está em sua 16ª edição, considerado um dos maiores eventos de carros VW e Audi na América do Norte e o segundo maior no mundo, o evento contou com um grande número de entusiastas. Esta edição ocorreu em New Jersey, Englishtown durante os dias 17 e 18 de julho.

Confira o vídeo com os belos exemplares do evento:

Créditos do vídeo: Eric Shell

O Golf GTi é um dos modelos mais respeitados entre os esportivos já fabricados no Brasil. Sua produção chegou ao fim em Fevereiro de 2009, deixando muitos apaixonados pelo modelo orfãos. Seu motor 1.8 20v Turbo com 150cv ainda é um dos favoritos por quem busca boa potência e opções para modificações.

É o caso deste GTi 1999, do bancário Felipe Kimura. Quando decidiu trocar seu Golf MKIII, modelo anterior a este, estava em busca de um carro branco para customizar. Mas, se surpreendeu com o estado de conservação deste exemplar, na época com 45.000km e interior impecável, algo difícil em modelos com esta idade.

Para melhorar o que já estava bom, Felipe modificou o chip de potência na Auto Técnica Alemão, e colocou um filtro de ar K&N InBox, com maior fluxo de ar mantendo a caixa original. Chegou aos 195cv, que chegam ao chão por meio de suspensão preparada da Fênix Amortecedores e rodas aro 19’’ da Audi RS6 com pneus Dunlop 225/35R19. O som é o original, com a disqueteira para 6 CDs no painel. Afinal, o som da turbina enchendo não deve ser atrapalhado, segundo seu feliz proprietário.

Para quem se interessou no carro, ele está a venda. Depois de 3 anos, ele continua com seu estado impecável, mas com um toque a mais de esportividade neste GTi,  que deixou saudades aos saudosistas da marca alemã.

Fotos: Adriano Piva

Esta é a história do estudante Daniel de 21 anos, que recebeu de “herança” de seu irmão este belo exemplar da Audi A3 Sportback 2.0T S-Line.

Daniel que era um feliz proprietário de uma VW Parati recebeu a notícia de que seu irmão iria mudar de cidade, morar em Manaus, sem ter como levar o carro para sua nova cidade, o irmão de Daniel tomou a sábia decisão de entregar está preciosidade para ele cuidar, triste com a partida do irmão, mas contente com o carro Daniel demorou apenas uma semana para começar a dar sua cara para o carro.

Depois de receber a “jóia de família” Danidg como é conhecido pelos amigos do Streetsampa cuidou para que esta Audi não tivesse saudade de seu irmão, foi logo calçando rodas S3 2010 e Suspensão Bilstein PSS9, depois deu um fôlego a mais com chip APR Stage II, Downpipe ATP em Inox, CAI da K&N, e para dar um charme no interior pedais S3 e Central Audi de Multimídia (RNS-E). O projeto não para por ai, os freios serão o próximo UP.

Agora se o irmão de Daniel retornar para SP e quiser o carro de volta, depois de tantos “mimos” e cuidados duvido que o carro queira voltar para ele.

Confiram as fotos a seguir.

Este exemplar de Fiat Siena foge um pouco da regra, geralmente este modelo é encontrado nas ruas em sua versão original de fábrica com senhores ou senhoras guiando, o popular “carro de tio”. Mas este carro recebeu um “tempero” (Red Hot Pepper) todo especial de seu dono.

Um grande apreciador de carros da marca Fiat e membro do Clube Palio Tuning, Paulo Leal como é conhecido pelos amigos do Street Sampa, um analista de sistemas do grande ABC paulista, no auge de seus 30 anos não é nenhum “tiozão”. Quando Paulo resolveu trocar sua pick up Strada, comprou este Siena modelo 1.0 fire flex. Ele já tinha a receita pronta em sua cabeça, sabia exatamente o que queria em seu carro, com menos de 5000 Km o carro já estava com suspensão preparada pela Gass e rodas TSW Fly aro 17, os próximos passos foram trocar os “sapatos” por rodas Enkei na loja Stock Rodas em São Bernardo do Campo e filtro esportivo.

Nada desanimou Paulo, nem mesmo o “enquadro coletivo” a caminho de um evento em Santos, os sete carros que estavam indo ao evento foram parados e autuados por estarem rebaixados, depois de encarar o fato com muito bom humor, providenciou a regulamentação da altura e agora ele pode andar sem se preocupar com eventuais multas e contratempos.

No interior o carro conta com volante Momo, conta giros e DVD Pionner, segundo Paulo mais alguns itens do som estão em sua casa para serem instalados, mas o carro já esta praticamente terminado, ele não espera fazer mais muitas modificações, apenas pequenos detalhes.

Paulo ainda sonha em ter um carro Turbo, ele afirma não ser o Siena, mas quem sabe a receita não ganha outro tempero, um pouco mais APIMENTADO.

Confira as fotos desse Siena, Carro Destaque do mês de Abril.