Aqui vão quatro dicas de simuladores de carros incríveis. Tem super carros, rallye, F-1 e até os V8 da Stock Car brasileira.

Gran Turismo 5, um clássico entre os amantes de simuladores automotivos aparece neste teaser para mostrar as condições climáticas que o jogador pode enfrentar! Diria que alcançaram um nível tão perfeito de reprodução dos carros que agora procuram aperfeiçoar outros elementos do jogo!

Stock Car Brasil, o estúdio brasileiro Reiza liberou um vídeo na sua página oficial no Youtube mostrando a categoria Stock Car Brasil correndo em algumas pistas brasileiras. Esta é a primeira vez que se tem algo de concreto sobre o desenvolvimento de um simulador oficial da categoria mais famosa do Brasil.

De acordo com o vídeo, os carros estão fielmente reproduzidos, como todos os patrocinadores reais. Lembrando que a Reiza Studios utiliza a engine do rFactor para desenvolver os seus simuladores, o que de cara já garante um excelente multiplayer.

Rallye Dirt3 2011, um dos melhores simuladores de rallye prepara o lançamento da versão 2011 do seu jogo. Só pelo teaser, dá pra ver que eles capricharam, tem até um bônus em versão digital dos famosos drifts de Ken Block!

Fórmula 1, claro que não pode faltar. Aprecie as imagens do jogo F-1 2010 em modo real de jogo, ou seja, capturado direto do console. Dispensa comentários!

Você tem algum jogo de simulador legal? Mande a sua dica para nós deixando registrado nos comentários!

Abraço!

Mais cedo, mais tarde, colocamos aqui dicas sobre segurança no trânsito. O vídeo a seguir é bem popular no youtube, com mais de 250 mil exibições, mostra como aquele segundo de distração no trânsito pode causar um enorme problema!

Os vídeos foram gravados em 2006 em alguns cruzamentos chineses, note que a via tem limite baixo  de velocidade e mesmo assim, suficiente para provocar acidentes com feridos leves e até graves.

Achou “engraçado”? Agora veja o que pode acontecer em vias com limite de velocidade um pouco mais alta!

Neste vídeo fica claro a imprudêcia de motoristas “furando” o sinal vermelho além dos pedestres fora da faixa!

Depois de assistir estes vídeos, imagine essas situações em sua cidade!

A dica do SS é guiar sempre com muita atenção às situações que estão ao seu redor, dessa forma, você estará na preventiva, diminuindo o risco de se envolver em acidentes e principalmente, aumentar a sua segurança, a dos outros condutores e pedestres.

A TAC (Transport Accident Commission) trabalha há 20 anos no estado de Victoria,  Austrália, para conscientizar a população sobre os riscos de se consumir bebidas alcoólicas e dirigir.

Para marcar essas duas décadas desde que levou ao ar sua primeira campanha, o órgão lançou um filme de 5 minutos de duração que reúne cenas de todos os seus comerciais veiculados.

O filme também forma a campanha de Natal da TAC.

No início do filme mostra alguns dados importantes, a primeira vez que um comercial da TAC foi ao ar, 776 pessoas haviam morrido em acidentes nas estradas de Victoria, vinte anos e muita conscientização depois, esse número caiu 60%, foram 303 mortes em 2008.

Vejam bem, foram 20 anos de campanhas e conscientização com vídeos fortes e impactantes. Creio que aqui no Brasil, deveriam veicular campanhas mais fortes e reais, pois, com as que temos, mesmo com bastante conscientização, o brasileiro levará muito mais que 20 anos para reduzir o número de vítimas ocasionadas por esse tipo de combinação fatal que é o de Beber & Dirigir.

Veja o filme abaixo. Aviso que é forte, mas vale o impacto das cenas para uma melhor conscientização, ainda mais agora, época de natal e festas. Está dado o recado!

Há um tempo atrás, passamos a ver diversas definições para oque chamamos de “equipar” carros. Veio o Tuning com suas variantes, a pouco tempo o DUB e atualmente assistimos a crescente divulgação de nomes como Euro Style, German Look, Hood Ride, Sleeper, entre outras nomenclaturas. Tuning e DUB acredito que todos já saibam suas definições, por isso esse post tende a focar os novos termos encontrados e comentados nos fóruns de discussão e nas rodas de amigos que gostam de carros.

Para muitos, todos esses termos definem ao começo de tudo, simplesmente “equipar”, mas cada termo tem suas características próprias, algumas até mesmo com um estilo de vida levado a sério. O que importa é que o resultado de todos eles é sensacional como podemos ver nos exemplos citados abaixo, com um ótimo texto escrito por Arved kloumberg e Ignacio Montana da VolksPage.net, confira!

California-Look

Exclusivo para os refrigerados à Ar, teve como influencia as arrancadas norte-americanas da década de 60, surgiu em Orange County – Califórnia, buscando a performance, porém sem excessos. Normalmente os motores utilizados são aspirados de alta cilindrada, acima de 2 litros e com carburadores Weber ou Dellorto. As rodas normalmente não ultrapassam a tala 5 ½, sempre EMPI, Speedwell ou BRM modelos que não são mais fabricados; atualmente existem cópias, mas as originais são mais valorizadas. Os pneus, sempre radiais, na dianteira são preferencialmente na medida 135 SR15 mantendo a direção leve e evitando atrito excessivo, na traseira com medida 205 para melhorar a tração, já que os motores normalmente ultrapassam a cifra dos 200cv. Na suspensão, como acontece em arrancadas, a dianteira sempre mais baixa que a traseira, eliminando o “lift” em velocidades acima de 160km/h. Já a estilização é puramente funcional, o uso de acessórios originais de época, a pintura da carroceria sempre em cor única, de época e com qualidade excepcional, o interior praticamente original, como bancos e revestimento, exceto pela adição de alguns acessórios “vintage”, como volante, manopla de câmbio e instrumentos. Sempre lembrando que a estilização é sutil, nostalgica e sem excessos, visto que a performance é o fundamental, sem esquecer da beleza, que mesmo relegada a segundo plano, tem o seu papel.

Rat-Look

Também conhecido como Hood Ride, tratam se de veículos onde o estado de conservação da lataria já não é das melhores, não raro com pontos de ferrugem, pintura queimada e outros detalhes que poderiam considerá-los como verdadeiras latas velhas. Muitos são veículos abandonados que ficaram expostos ao ar livre durante anos, mas atualmente já existem algumas técnicas de envelhecimento artificiais. Junte isso a uma suspensão literalmente pregada, “slammed” como os norte-americanos se referem, e um motor preparado. O resultado dessa tendência nos faz perceber que também existe beleza em veículos detonados, nesse caso principalmente sabendo que mesmo em estado deplorável, a performance muitas vezes é de cair o queixo.

German-Look

A definição surgiu inspirada nos Fuscas da Käfer Cup e nos campeonatos de turismo alemães da década de 70, com essa influência, pode-se dizer que são os veículos de rua que possuem mais semelhanças com os modelos de competição, buscando performance semelhante, mas para uso cotidiano e atualmente os trackdays. Não é exclusividade dos modelos à ar, podendo ser montandos em veículos arrefecidos à água, cujo simbolo da tendência é a primeira geraçao do Golf. Os motores podem ser tanto aspirados, como sobrealimentados e também trocados por maiores, um dos preferidos é o VR6. As rodas sempre com talas largas, cerca de 8 polegadas, o aro varia conforme a necessidade dos freios e os pneus sempre com uma medida mais estreita criando o efeito “stretch”, muitas vezes são utilizadas rodas com tala mais larga na traseira, porém a medida do pneu é mantida. Para esse tipo de caracterização as rodas BBS modelo RS de 2 ou 3 peças são as mais valorizadas, mas como saíram de linha, só podem ser encontradas no mercado de usados. No capítulo suspensão as modificações são elaboradas, com o uso atualmente de amortecedores “coil-over” com regulagem de pressão, expansão e retorno, além de altura. A estrutura sempre é reforçada com santo-antônio, aumentando a rigidez estrutural, cujos benefícios são amplos. Atualmente para redução de peso, já existem várias peças em fibra de carbono disponíveis no mercado europeu. No interior, apesar de não existir supérfluos, existe uma preocupação com a beleza e bom acabamento, com revestimentos em materiais nobres como couro e alcântara, na maioria das vezes contrastando com a tonalidade da pintura. Uma detalhe interessante é o painel em couro, algo só disponível no mercado em modelos topo-de-linha, a visualização desses detalhes é facilitada pois não se utilizam filmes nos vidros. Atualmente, o German-Look, está em alta, pela simplicidade e bom gosto, mas o investimento é alto.

Swiss-Look

Uma variação do German-look, que se diferencia apenas pelo uso de detalhes cromados, como frisos, grades, retrovisores e rodas. A busca pela performance de pista é a mesma, porém com visual mais clássico.

Sleeper

Algo como “Dorminhoco”, visa a discrição, são veículos cujo visual se mantém intacto ou sofre downgrade. Exemplificando: O proprietário de um Gol GTi preparado, que resolve retirar os frisos, aerofólio, logotipos, deixando o visual “clean”, sem qualquer detalhe supérfluo. A suspensão pode manter a altura ou ligeiramente mais baixa, sem exageros. As rodas podem ser de aço originais ou alargadas, e também liga-leve, sempre modelos de fábrica. A idéia básica é chamar o mínimo de atenção, já que a beleza neste caso é interior. No Brasil é muito usado o termo “pega-trouxa”, mas a expressão que melhor define os Sleepers é: Lobo em pele de Cordeiro.

Dirty

Semelhante ao sleeper, mas abusa de elementos texturizados, como pára-choques, retrovisores, grades e apliques nos arcos de rodas sem pintura. As rodas utilizadas são de aço alargadas e com pintura em preto fosco. A intenção é tornar o visual bandido.

Agora que você já conhece essas definições, é só escolher a que mais lhe agrada e iniciar o seu projeto. Mesmo com as dificuldades que nós brasileiros encontramos, a paixão por simplesmente “equipar” nossos carros não tem limites!

Créditos:

Texto escrito por Arved kloumberg e Ignacio Montana
Fonte: www.volkspage.net
Fotos: Resultado de pesquisa na internet por StreetSampa

Famosos pelos seus vídeos em High Definition, o Wagenwerks lançou mais dois vídeos recentemente. O primeiro vídeo é do evento, Worthersee Tour 2009, realizado na Áustria, às margens do lago que recebe o mesmo nome. Evento realizado anualmente para fãs da marca VW e Audi.

Worthersee Tour 2009 Teaser

Com o título Ar+Água na Terra, referenciando os motores refrigerados a ar e a água, este vídeo captura a essênsia dos auto entusiastas em todo o mundo, mostrando cenas de outros filmes feitos pelo Wagenwerks, é apresentado o cenário euro dos fãs desse estilo cada vez mais forte e presente em todo o mundo.

Air&Water on Land Teaser

Visite também o site do Wagenwerks em www.wagenwerks.net

Assista aos vídeos e deixe seu comentário!

Ganhando cavalos a mais com blower

Algumas pessoas sobre alimentam seus motores em busca de mais potência, uma das receitas é o Blower, não muito utilizada pelos brasileiros, ele funciona como uma bomba de ar ligada ao virabrequim do motor por uma correia, jogando mais ar para dentro do motor. Ao dirigir um carro com este sistema de sobre alimentação a sensação que se tem é de estar guiando um carro com uma cilindrada maior, com mais torque e potência.

É o sistema preferido da turma do muscle car, por ser confiável e com alta potência, eles deixam muito motor 4 cilindros turbo comendo poeira, Quanto maior o blower, maior o deslocamento de ar e maior é a potência, mas nunca devemos nos esquecer de alguns cuidados básicos como pistão forjado, vira e bielas especiais, comando de válvulas adequados permitindo o motor subir de giro com mais facilidade, Além de instrumentos internos como pressão do óleo, pressão de combustível e um bom conta giros contribuem para uma vida mais saudável e longa do motor.

É uma receita muito eficiente também em motores 1000, o supercharged utilizado no Ford Fiesta também cai como uma luva em outros motores 1.0 como os motores do G.M. Celta e Fiat Palio. Aumentando a potência e melhorando muito a dirigibilidade.

Fica aqui a dica de um sobre alimentador eficiente e bem confiável.

O supercharged equipa muitos carros originais de fábrica, um dos mais famosos é a Mercedes Bens Kompressor.

Algumas imagens de blowers e de carros equipados com esse sistema:

Acaba de ser lançado para PC o Volvo – The Game, um jogo de corrida extremamente realista e gratuito para download, apresentando visual, jogabilidade e outras características com nível encontrado somente em grandes produções pagas. É uma oportunidade única para você baixar um título com tamanha qualidade e sem pagar um centavo por isso.

Ele é desenvolvido pelo mesmo grupo criador do GTR, um dos simuladores mais bem sucedidos no esporte. Desta forma, é necessário que você seja um exímio piloto para encarar os circuitos, já que aspectos como física e inércia são levados muito a sério neste game.

O JOGO

Simulação para quem é bom no volante

Essa é a frase que melhor descreve a jogabilidade e os aspectos técnicos do Volvo – The Game. Nele, não basta sair acelerando e fazendo curvas de qualquer forma para vencer nos níveis mais difíceis, como é possível em games que enfatizam o estilo mais Arcade de jogo.

Para vencer é necessário prestar muita atenção nos traçados, entrando nas curvas de fora pra dentro e tangenciando a zebra da melhor maneira possível, acelerando nas saídas e freando antes de adentrar nelas, como acontece na vida real.

Os carros respondem muito bem aos comandos e qualquer deslize pode ser crucial dentro da corrida, fazendo com que você perca várias posições facilmente em alguma curva ou retomada mal realizada. Quem já experimentou clássicos da simulação, como Gran Turismo ou TOCA sabe do que estamos falando.

É possível escolher entre três níveis de dificuldade no controle do veículo. Novice é para os novatos, com ABS e assistências para facilitar nas corridas, enquanto o modo Pro retira todo tipo de ajuda, deixando você em um comando bem mais dificultado do veículo.

Visual de última geração

Outro ponto que sem dúvida chama a atenção no Volvo – The Game são os gráficos exibidos nele. As texturas, modelos dos carros e efeitos são de altíssimo nível, digno das melhores produções para o gênero, incluindo jogos pagos.

As máquinas são realmente muito fiéis aos modelos da vida real, e é possível, inclusive, dirigir o carro com uma ampla visão do cockpit, o que para os aficionados pela simulação é ainda mais emocionante e desafiador, já que você visualiza o traçado todo da maneira que um piloto veria na realidade.

São diversos carros de diferentes épocas, desde os mais antigos da empresa até o novíssimo S60 Concept, o modelo promovido pelo game. Em alguns deles é possível também modificar as cores do carro de acordo com os estilos utilizados por corredores reais dos veículos.

MODOS DE JOGO

Quick Race – Se você não se preocupa com campeonatos ou não gosta de correr sozinho, o modo de corrida rápida é o mais indicado. Nele, basta escolher um dos percursos disponíveis, seu carro, algumas configurações básicas e partir para a pista, sem maiores complicações.

Time Attack – Este modo de jogo é mais indicado para quem quer desafiar a si mesmo dentro das pistas, competindo pelos melhores tempos em cada uma delas. Você pode correr quantas vezes quiser, buscando aprimorar suas curvas, tornando-se um competidor ainda mais hábil.

Competition – É necessário realizar um rápido cadastro para adentrar neste estilo de jogo. Basta preencher os campos requeridos corretamente, aguardando a chegada de um e-mail de confirmação dos seus dados, o que pode demorar um pouco para acontecer.

Download: http://www.baixaki.com.br/site/dwnld59126.htm
Tamanho: 588,00 MB

Postado no Fórum SS por Vitinhu_Pinho. Veja este e outros posts em nosso fórum.

Wagenwerks é uma dica do StreetSampa para quem gosta de uma boa produção em vídeo sobre carros. Eles não são um clube e também não tem essa pretensão, mas os caras são bastante conhecidos entre os clubes existentes, principalmente entre os VW e Audi lover’s!

A maioria deles vivem em Hampton Roads, Virgínia e cruzando a divisa em Carolina do Norte, EUA, eles dizem apenas gostar de sair e fazer filmes. Freqüentemente participam de encontros e eventos das comunidades VW que existem por lá e com isso produzem “curtas” para compartilhar entre a galera através da internet.

O grande diferencial de seus filmes é mesmo a qualidade, gravados em alta definição e editados no Final Cut (ferramenta profissional para edição de vídeos) o resultado final dos filmes realmente são de querer assistir mais de uma vez, ainda mais pela trilha sonora que é perfeita.

Os filmes estão disponíveis no site da wagenwerks, tem cobertura de eventos e também ensaios com carros específicos, abaixo vou colocar um exemplo de cada para vocês assistirem, mas adianto que precisa de uma banda larga, bem larga aliás, pois os vídeos demoram para carregarem, mas isso é um detalhe, vale a pena esperar!

Filme com cobertura de evento:

Filme com ensaio de um Jetta GLi

Para ver todos os filmes, vale a pena conferir o site: http://www.wagenwerks.net/video/videoindex.html

É fácil principalmente para quem mora em cidades grandes flagrar além de absurdos cometidos no trânsito, presenciar acidentes cometidos por diversos fatores, muitos deles por pura negligência.

As estatísticas demonstram que, a cada ano, são centenas de milhares as vítimas de acidentes de trânsito no Brasil. Dentre elas, aproximadamente 50 mil são vítimas fatais, das quais 30 mil morrem no local do acidente. São computados em dezenas de milhares também, os sobreviventes que se tornam inválidos.

Por esse motivo, este artigo servirá para alertar todo o motorista a assumir uma postura defensiva ao guiar um veículo, e muni-lo de informação para a diminuição dessa triste estatística.

O impacto social causado pelas mortes no trânsito é muito intenso, pois a grande maioria das vítimas tem entre 18 e 35 anos e pertence à faixa economicamente mais produtiva e ativa da nossa sociedade.

Quando analisamos as estatísticas envolvendo motos, os números são ainda mais impressionantes. As motos representam aproximadamente 7% da frota brasileira de veículos, mas estão envolvidas em 35% dos acidentes.

Todos nós somos usuários diários do trânsito, seja como passageiros, pedestres ou condutores. Somos responsáveis pelo bem estar desse meio social. Porém, quanto à segurança no trânsito, sem dúvida a maior responsabilidade cabe aos condutores.

Muitos motoristas não têm consciência desta responsabilidade. É comum ouvirmos relatos de acidentes onde o condutor aponta como “culpa” a falta de acostamento, a chuva, um buraco na pista, entre diversos outros fatores.

Após analisar as causas de milhares de acidentes, foi possível chegar às seguintes conclusões:

90% dos acidentes são causados por falhas humanas.

4% são causados por falhas mecânicas.

6% são causados por má condição das vias.

A partir destes dados, verificou-se também que a grande maioria das falhas humanas pode ser evitada, tomando-se alguns cuidados básicos. Esses procedimentos foram analisados e sistematizados: o conjunto destas técnicas recebe o nome de Direção Defensiva para condutores de veículos de quatro rodas e Pilotagem Defensiva para condutores de veículos de duas ou três rodas. A prática desses procedimentos está ao alcance de todos os condutores.

Definição

Dirigir ou Pilotar defensivamente é evitar acidentes ou diminuir as conseqüências de um acidente inevitável, apesar dos erros, das condições adversas e da irresponsabilidade de outros condutores e pedestres.

Desta definição podemos concluir que:

• Os acidentes geralmente são causados pela combinação de diversos fatores. O fator mais relevante é chamado de causa principal do acidente. Esse fator pode ser: excesso de velocidade, erros na previsão de ações de outros motoristas, desrespeito à sinalização ou normas de trânsito, negligência na avaliação das condições adversas, falta de habilidade para conduzir com segurança, etc.
•  O condutor defensivo altera conscientemente o encadeamento dos fatores que resultariam em um acidente. Ele sabe que basta interferir, de forma positiva, em um ou mais destes fatores, para que o acidente não aconteça.
• Motorista defensivo é aquele que utiliza constantemente as técnicas de Direção e Pilotagem Defensiva, enquanto dirige seu veículo. Deste modo, ele evita acidentes, tornando assim o trânsito muito mais seguro, para si próprio e para as demais pessoas.

Lembre-se: conhecer as técnicas não basta. É preciso alterar o comportamento, incorporando essas técnicas ao dia-a-dia, reconhecer e abandonar antigos vícios e maus hábitos, de forma a automatizar os procedimentos e as atitudes corretas.

Outra característica importante do condutor defensivo é a de que ele fica satisfeito em evitar o acidente, independente de quem tenha razão ou de quem seja a culpa.

É importante saber que, em qualquer acidente, ocorre pelo menos uma destas três falhas humanas:

• Negligência
• Imprudência
• Imperícia

A negligência pode ser definida como descaso, displicência ou desleixo. Muitos acidentes e mortes são causados por negligência:

• Do órgão com jurisdição sobre a via, quando deixa de fazer a manutenção e instalar ou reparar a sinalização.
• Do proprietário do veículo, quando permite que condutores não habilitados ou sem condições de dirigir conduzam seu veículo.
• Do condutor, quando insiste em conduzir um veículo mal conservado ou fora dos padrões de segurança.
• Do condutor, quando não obedece às leis de trânsito e não pratica as técnicas de Direção ou Pilotagem Defensiva.

A imprudência, elemento de presença constante no trânsito brasileiro, o motorista imprudente é aquele que: 

• Expõe a si próprio e às demais pessoas a riscos desnecessários, sem medir as conseqüências.
• Mesmo percebendo a precariedade de sinalização e conservação de uma via, continua conduzindo com velocidade incompatível.
• Dirige perigosamente, sem levar em consideração condições adversas existentes no momento em que trafega.

A imperícia ou falta de habilidade é uma importante causa de acidentes. Geralmente é proveniente de má formação ou treinamento inadequado do condutor que:

• Não está suficientemente capacitado ou familiarizado para usar determinado tipo de veículo.
• Não sabe o que fazer ou tem reações impróprias frente a situações adversas.
• Não sabe como agir em situações de emergência.

Agora você já sabe, não entre nos 90% das estatísticas, seja prudente, consciente e defensivo na direção.

O SS abordará esse tema constantemente com várias dicas, dentre elas elementos como: conhecimento, atenção, previsão, habilidade e ação!

O mais recente filme da “série” Velozes e Furiosos, chega em sua quarta edição e com surpresa no Brasil, ficando em primeiro lugar nas bilheterias do país em seu fim de semana de estréia.

Sobre o filme, quem acompanha já está por dentro dos detalhes, da história, dos carros e dos atores, mas um “elemento de divulgação” do filme que ninguém comenta é o site do filme. Me lembro do site feito para o primeiro filme, era pesado e lento e só tinha um trailler pesadíssimo (acredito que a lentidão era mais por causa dos milhares de acessos do que outra coisa!).

Oito anos depois, o site do filme está um show a parte, interatividade e imagens em movimento não faltam, com recursos fullscreen, navegação por mapa ao melhor estilo Need4speed, está recheado de fotos, vídeos e outros atrativos.

Continua pesado, mas acredito que agora é realmente por causa da quantidade de animação que existe no site, demora mas para quem esperar, tenho certeza que vai gostar!

Acessem: http://www.fastandfuriousmovie.net/