Essa busca por maior performance, entretanto, pode acabar por gerar insanidades como a Murciélago desenvolvida pela Heffner Performance. Para o motor 6.5 do modelo, a empresa introduziu um kit bi-turbo, que injeta a mistura ar-combustível com 1 bar de pressão para os “12 canecos”.

Foguete de bolso. É a melhor definição para o pequeno Fiat 500 Abarth. Pesando apenas 930 kg e com um motor 1.4 16v turbo que gera 135 cavalos de potência a 5500 rpm e 21 kgfm de torque a 3000 rpm, o compacto dispara dos 0 aos 100 km/h em apenas 7s9, além de atingir a máxima de 203 km/h. Mas a clássica fala “sempre há espaço para aprimoramentos” foi utilizada mais uma vez e a preparadora Karl Schnorr Kraftfahrzeuge resolveu preparar o Cinquecento esportivo.

O Camaro SS 2010 produz 432cv de potência, não suficiente, a Geiger adicionou supercharger e um sistema de exaustão no carro que atingiu 568cv, um novo sistema de suspensão e upgrade de freios.

Mais uma vez, polêmica no ar. As rodas coloridas chegaram ao Brasil, uma moda ja adotada fora do país, principalmente no Japão no JDM Style (Japan Domestic Market). Algo muito além do costume: preto, prata e variados, além do diamantado e cromado.

Para inaugurar essa nova área de projetos “Antes e Depois” começamos em dose dupla!

Dois belíssimos Cadillac’s DeVille 1969, incrível como uma restauração pode dar uma sobre vida a carros que estavam praticamente condenados ao ferro velho!

A Gemballa não perde tempo em sua função: tornar carros da Porsche ainda mais alucinantes. O alvo da vez é o Panamera, que estreará na Europa em setembro e no Brasil até o final do ano, marcando sua entrada no segmento de veículos executivos de alto luxo e esportividade. Mas para fugir um pouco desse perfil, a preparadora criou o pacote Mistrale para o cupê 4 portas da marca de Stuttgart, tornando o carro ainda mais esportivo em termos de desempenho e visual.

Nem todos que são apaixonados por tunning são fãs também de desempenho exorbitante. Para muitos, apenas desfilar com a seu belo carro é mais do que o suficiente para estampar um sorriso de orelha a orelha. E foi pensando nesses motoristas que a alemã Hartge elaborou um pacote para deixar o visual do BMW X5 mais esportivo e discretamente agressivo.

A SUV Cayenne, grande sucesso de vendas da Porsche, não para de receber possibilidades de kits de aprimoramentos, motivo de grande satisfação dos donos desse utilitário esportivo que buscam mais exclusividade e desempenho. A Gemballa, preparadora especializada na customização de carros da casa de Stuttigart, lançou nesta segunda-feira (17) mais uma opção de aperfeiçoamento visual e mecânico para o modelo. Trata-se dedo pacote GT600 AERO 3, que utiliza como base o Cayenne 957 turbo.

Arisco, esbelto e veloz. Foram justamente essas três características que caíram como uma luva no modelo GTO, apresentado pela Puma, no Salão do Automóvel de 1972. O frisson foi tanto em torno do carro, que até mesmo o ex-presidente Juscelino Kubitschek foi conferir a novidade. A sigla – alusiva às competições – logo seria trocada por outra, que se tornaria imortal para os amantes da performance: GTB.

O similar automotivo não fica atrás quando o assunto é desempenho. O E-Type chegou ao mercado em 1961 atraindo playboys e apaixonados pela esportividade em seu grau mais puro. Motor de seis cilindros, linhas fluidas e um estilo que marcou época e influenciou gerações. O longo capô e a traseira curta criaram um estilo inigualável em seu tempo e depois dele.