A preparadora alemã Senner Tuning lançou uma lista de upgrades para o Audi A5 Cupê, apelidado de “Black and White” (Preto e Branco). Começando pela parte externa, oferece um bodykit com acessórios em fibra de carbono que incluem, spoiler traseiro e dianteiro, saias laterais e retrovisores. Clique no artigo e confira as fotos do A5.

Confira as fotos dessa BMW 335i com aparência agressiva, modificada pela System Forged.

Especialista na preparação de carros da BMW, a G-Power apresentou nesta semana seu pacote de modificações para o M3. O carro modificado não possui limitador eletrônico de velocidade, vem com 80 cavalos de potência a mais e rodas aro 20” com desenho diferenciado.

Não é sempre que vemos um luxuoso Audi S5 modificado pelas ruas. A preparadora GMG Racing modificou o S5, deixando-o ainda mais forte e bonito com um tuning bem discreto e elegante.

A Vath criou o V63 RS, uma re-interpretação do Mercedes Benz C63 AMG Estate. Acessórios em fibra de carbono, rodas aro 20″ e freios de alta performance, são as melhorias do V63 que atinge 325km/h de velocidade máxima com 585cv de potência.

Nessa semana o destaque vai para um belo 911 de 1974. Nesse ano o esportivo sofreu algumas alterações importantes. Uma delas – e que interessa a todos os apaixonados por performance – foi o aumento de cilindrada para 2,7 litros, despejando 150 cv brutos de potência. Outra característica que merece atenção foi a adoção da injeção eletrônica Bosch K-Jetronic, bem como uma mudança sutil – mas cheia de estilo – nos pára-choques.

Confira as fotos dessa belíssima BMW M3 com rodas desenhadas pela 360° Forged, loja americana localizada em Miami.

Corvette ZX-1 baseado no C6 possui bodykit completo, rodas aro 19″ dianteira e 20″ traseira, freios e escapamento esportivos, suspensão de corrida, câmbio manual de 6 marchas e 620 cv de potência no motor V8 com supercharger.

A preparadora inglesa Prindeville Prestige modificou a Lamborghini Murcielago deixando-a com uma aparência exclusiva como havia prometido. Bodykit completo em fibra de carbono, interior em 2 cores e detalhes modificados para alumínio completam o carro.

A história desse modelo nasceu da necessidade da empresa de homologar seus propulsores para disputar a temporada de Fórmula 2. O motor, por outro lado, foi desenvolvido bem antes, na década de 50, obra de Vittorio Jano e Alfredino Ferrari, que morreu logo após o desfecho do projeto.