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Saveiro GIII 2001 - 1.8 Turbo
Proprietário: No^Fear
 
Muitos podem achar que está saveiro está um tanto quanto original, bom, isso é verdade, mas apenas olhando de fora. O maior interesse do proprietário deste utilitário era exatamente esse, carro com aspecto de original de motor, mas na verdade é um carro com ótima suspensão e motor forte, além de claro, freios convincentes para conseguir domar esta máquina.

Desde a compra desta Saveiro, o dono já estava com pensamentos nada "mansos" quanto ao motor do veículo. Como o informado, o primeiro carro dele foi aspro, mas sempre teve o sonho que milhares de pessoas tem! Ter um carro turbo. O começo foi difícil como para qualquer um, mas finalmente montou seu kit na oficina SportSystem que por problemas de ordem particular mudou de preparadora, conhecendo assim a CK Motorsport.

Nesta nova "casa" em conjunto com o preparador Ricardo teve longas conversas e planos de melhoras sem comprometer o tempo de utilização do motor. Começou então fazendo novas adaptações, regulagens, etc, quando finalmente partiu para uma preparação um pouco mais pesada.

Adquiriu um cabeçote Paula Faria e nova injeção eletrônica, isso para rodar com "apenas" 1,3 BAR, mas foi traído por um prisioneiro da biela, o qual fez com que o bloco do motor tivesse uma "nova entrada de ar" conforme fotos:


Assim duas semanas de trabalho e mais algumas de projetos se acabaram, mas na busca da perfeição e de um carro mais forte, No Fear como é conhecido nos fóruns que freqüenta e Staff do StreetSampa começou tudo de novo e com uma configuração ainda mais forte que estima-se estar com a Potência de 260cv com 1.3 BAR conforme o descrito abaixo:

Modificações mecânicas:

Interior

Som

Embreagem 1200 LBS Displatô
Motor 1.8 Destaxado
Cabeçote TOP Paula Faria Mecãnico
Comando 49G
Polia Regulável Beep
4 Bicos Trabalhados
4 Bicos Extras controlados pelo modulo HIS
Booster
Turbina Biagio 42/48
Escapamento German 2.5pol
Bomba de Combustível Especial Belquip
Freio Refeito ( Fluído Dot 5, Pastilhas e Discos especiais )
Suspensão Rígida (Dura) - Ronaldo Amortecedores

Relógio Autometer de Pressão de Turbo
Shift Lite Autometer
Hallmeter HIS
Módulo HIS
Bancos em Couro

CD Sony
Caixa dutada de 60 L com duto JL Audio
Sub 12" Fosgate DVC
Kit Audio Arte 100W RMS
Módulo Fosgate Punch 800
Resultados das mediçoes, feitas com kit básico sem bico suplementar

   
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Título Carro Destaque Junho/2004
Autor Juliano
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Créditos:
Texto: FeBoy
Edição: Juliano
Fotos: No^Fear
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