Tuning na veia!
(Texto: Juliano; Fotos: Proprietário; Edição: Juliano)

Santervas é mais um dos que como a maioria, realmente adotou a bandeira tuning depois do filme Velozes e Furiosos!

Tudo começou quando eu comprei um corsa sedan preto super completo em 2001, foi então que assisti ao filme Velozes e Furiosos e comecei com o vício. De lá para cá, é Tuning na veia, conta ele.

Com o corsa na mão e filme assistido, começou a tuná-lo, tudo ia bem até que, em 2004, antes que ele pudesse concluir o projeto do carro, sofreu uma assalto na qual levaram o carro. Fiquei arrasado e indignado, conta Santervas, que passado o susto decidiu partir para um novo e melhor projeto!

Pegou a grana do seguro e comprou o Celta, começou o projeto bem light, só com um sonsinho, logo depois providenciou a troca das rodas e o vício que ele pensou ter perdido voltou à tona quando partiu para a segunda-fase do projeto, trocando os pára-choques, instalando a suspensão a ar, néons, personalização do painel, sistema de DVD e um upgrade para melhorar a qualidade do som, até chegar no estágio atual.

Agora dei uma sossegada, mas já estou com um kit lambo-door no esquema e também para fazer a troca dos pára-choques e pintura externa personalizada, conta o proprietário. (E olha que ele está sossegado heim!)

A última parte do projeto será o motor que ainda continua original. É esperar para ver, como ele mesmo diz, tudo no seu tempo!

FICHA TÉCNICA

Motor 1.0 Transmissão Manual, câmbio original 5 marchas. Suspensão à ar Pneus Nexen 205/45 Rodas Liga leve aros 16 modelo TSW EVO-R Interior Volante, manoplas, pedaleiras, manômetros, pintura personalizada, colunas de instrumentos, bancos concha. Exterior Shocks dianteiro e traseiro personalizados, spoilers laterais, angel eyes, néon, flap dianteiro. Sonorização Pézinhos, mp3, dvd, tela 7" painel e tela 7" no teto, Kit 2 vias bravox, porta-malas personalizado com caixa dutada em acrílico com néon, tampão personalizado e módulo pyramid 600rms.