No último sábado a Revista Driver realizou mais um belo evento, desta vez na cidade de Itu, mais precisamente no condomínio terras de São José II. Além da paisagem agradável aos olhos e o ambiente repleto de ar puro, o encontro contou com a participação de mais de 140 superesportivos.

Adrenalina. Velocidade. Diversão. Três características que resumem mais um Driver Experience. A última edição foi realizada no domingo, juntamente com o Audi Driving Experience, evento da empresa alemã onde os participantes podem conhecer os modelos e pisar fundo.

Estilo, conforto e potência, muita potência. Assim pode ser definido o sedã do vídeo. O motor é o tradicional seis cilindros em linha da marca, referência em performance, com 3.535 cm³ de cilindrada e a …

No último sábado a festa dos motores aconteceu no circuito José Carlos Pace. A primeira etapa da Driver Cup, evento promovido com sucesso pela revista Driver, reuniu máquinas de sonho e apaixonados por velocidade e adrenalina.

Vídeos da Garagem do Bellote, a primeira máquina dessa seleção tem um temperamento agressivo e esbanja estilo. Além de bonito, este De Tomaso Pantera detém o recorde brasileiro de velocidade de 1994

E foi justamente o primeiro representante do modelo que chegou à Garagem nessa semana. Me encontrei com o dono da máquina, André Calderano, em um sábado ensolarado. O clássico Rallye Sport, ou simplesmente RS, ano 1968, certamente aguça os sentidos, em especial a visão e a audição, quando passa pela rua. Vamos conhecê-lo de perto.

A máquina do tempo pertence ao fotógrafo Giácomo Favretto, apaixonado pelo estilo fifties. Ela foi adquirida há mais de dez anos e, acreditem, nunca foi restaurada. “É bastante original, desde o motor seis cilindros, pneus e rádio”, salienta.

Arisco, esbelto e veloz. Foram justamente essas três características que caíram como uma luva no modelo GTO, apresentado pela Puma, no Salão do Automóvel de 1972. O frisson foi tanto em torno do carro, que até mesmo o ex-presidente Juscelino Kubitschek foi conferir a novidade. A sigla – alusiva às competições – logo seria trocada por outra, que se tornaria imortal para os amantes da performance: GTB.

O similar automotivo não fica atrás quando o assunto é desempenho. O E-Type chegou ao mercado em 1961 atraindo playboys e apaixonados pela esportividade em seu grau mais puro. Motor de seis cilindros, linhas fluidas e um estilo que marcou época e influenciou gerações. O longo capô e a traseira curta criaram um estilo inigualável em seu tempo e depois dele.

A luxuosa versão XJ chegou ao mercado em setembro de 1968. Além do conforto a bordo, os quatro faróis na dianteira se tornaram sua marca registrada, bem como o interior requintado e o desenho sóbrio da carroceria que exalava sofisticação sob todos os ângulos. O sucesso foi confirmado pela venda superior a 80 mil unidades até 1973.